Het Amerikaanse Chinese netwerk meldde dat het Witte Huis vrijdag officieel een einde heeft gemaakt aan de vrijstelling van invoerrechten voor Chinese importgoederen met een waarde van minder dan 800 dollar. Dit is een cruciale stap in het handelsbeleid van de regering-Trump. Deze aanpassing herstelt het presidentiële decreet dat Trump in februari van dit jaar ondertekende. Destijds werd de vrijstelling uitgesteld vanwege het ontbreken van de juiste screeningprocedures, wat leidde tot een chaotische situatie waarbij miljoenen pakketten zich ophoopten in de vrachtruimte van de luchthaven.
Volgens de meest recente richtlijnen van de Amerikaanse douane en grensbewaking (CBP) zullen pakketten die vanuit het Chinese vasteland en Hongkong, China, worden verzonden, uniform onderworpen zijn aan een strafheffing van 145%, bovenop de bestaande invoerrechten. Enkele producten, zoals smartphones, vormen hierop een uitzondering. Deze goederen zullen voornamelijk worden afgehandeld door koeriersbedrijven zoals FedEx, UPS of DHL, die over eigen vrachtafhandelingsfaciliteiten beschikken.
Goederen die vanuit China via de post worden verzonden en een waarde hebben van maximaal 800 Amerikaanse dollar, zullen aan andere procedures worden onderworpen. Momenteel moet een tarief van 120% van de waarde van het pakket worden betaald, of een vast bedrag van 100 Amerikaanse dollar per pakket. Vanaf juni zal dit vaste bedrag stijgen naar 200 Amerikaanse dollar.
Een woordvoerder van CBP zei dat het agentschap, hoewel het "voor een lastige taak staat", klaar is om het presidentiële decreet uit te voeren. De nieuwe maatregelen zullen geen invloed hebben op de douaneafhandelingstijd voor gewone passagiers, aangezien de betreffende pakketten apart worden verwerkt in het vrachtgedeelte van de luchthaven.
Deze beleidswijziging vormt een aanzienlijke uitdaging voor grensoverschrijdende e-commerceplatforms, met name Chinese online retailers zoals Shein en Temu die zich richten op lage prijzen. Zij vertrouwden voorheen sterk op vrijstellingen van minimumaankopen om belastingen te ontwijken, en zullen nu voor het eerst te maken krijgen met hoge invoertarieven. Volgens analyses kan, als alle belastinglasten worden doorberekend aan de consument, de prijs van een T-shirt van oorspronkelijk $10 stijgen naar $22, en een kofferset van $200 naar $300. Een voorbeeld van Bloomberg laat zien dat de prijs van een keukendoekje op Shein steeg van $1,28 naar $6,10, een stijging van maar liefst 377%.
Naar verluidt heeft Temu, als reactie op het nieuwe beleid, de afgelopen dagen de upgrade van zijn platformsysteem voltooid en is de productweergave volledig overgeschakeld naar de prioriteitsweergavemodus voor lokale magazijnen. Momenteel worden alle direct mail-producten uit China weergegeven als "tijdelijk niet op voorraad".
Een woordvoerder van Temu bevestigde aan CNBC dat, als onderdeel van de inspanningen van het bedrijf om de service te verbeteren, alle verkopen in de Verenigde Staten nu worden afgehandeld door lokale verkopers en "binnenlands" worden afgerond.
De woordvoerder zei: "Temu is actief bezig met het werven van Amerikaanse verkopers om zich bij het platform aan te sluiten. Deze stap is bedoeld om lokale ondernemers te helpen meer klanten aan te trekken en hun bedrijven te ontwikkelen."
Hoewel de verhoging van de invoertarieven mogelijk niet direct terug te zien is in de officiële inflatiecijfers, waarschuwen economen dat Amerikaanse huishoudens de gevolgen direct zullen voelen. UBS-econoom Paul Donovan merkte op: "Invoertarieven zijn in feite een soort verbruiksbelasting, die wordt gedragen door Amerikaanse consumenten in plaats van exporteurs."
Deze verandering brengt ook uitdagingen met zich mee voor de wereldwijde toeleveringsketen. Kate Muth, uitvoerend directeur van de International Postal Advisory Group (IMAG), zei: "We zijn nog niet volledig voorbereid op deze veranderingen, met name op aspecten zoals het bepalen van 'oorsprong in China', waar nog veel details moeten worden verduidelijkt." Logistieke dienstverleners vrezen dat er door beperkte screeningmogelijkheden knelpunten zullen ontstaan. Sommige analisten voorspellen dat het volume van mini-pakketvracht dat vanuit Azië naar de Verenigde Staten wordt verzonden met wel 75% zal dalen.
Volgens gegevens van het Amerikaanse Census Bureau bedroeg de totale waarde van de import van laagwaardige goederen uit China in de eerste maanden van 2024 5,1 miljard dollar. Daarmee is het de zevende grootste categorie goederen die de Verenigde Staten uit China importeren, na spelconsoles en iets meer dan computermonitoren.
Het is belangrijk om te vermelden dat CBP ook een beleidswijziging heeft doorgevoerd, waardoor goederen uit het Chinese vasteland en Hongkong met een waarde van maximaal 800 dollar, evenals goederen uit andere regio's met een waarde van maximaal 2.500 dollar, informeel kunnen worden aangegeven zonder dat tariefcodes en gedetailleerde goederenomschrijvingen nodig zijn. Deze maatregel is bedoeld om de operationele problemen van vrachtvervoerders te verlichten, maar heeft ook tot controverse geleid. Lori Wallach, directeur van Rethink Trade, een organisatie die pleit voor de afschaffing van vrijstellingsregelingen, zei: "Zonder elektronische verwerking of HTS-codes voor goederen zal het douanesysteem moeite hebben om risicovolle goederen effectief te screenen en prioriteit te geven."
Geplaatst op: 15 mei 2025