De drie grote rederijen van Japan hebben al hun schepen verboden de wateren van de Rode Zee over te steken

Volgens het “Japanese Economic News” is gemeld dat vanaf de 16e lokale tijd de drie grootste binnenlandse rederijen van ONE – Japan Mail LINE (NYK), Merchant Marine Mitsui (MOL) en Kawasaki Steamship (“K”LINE) hebben besloten om te voorkomen dat al hun schepen de wateren van de Rode Zee oversteken.

Sinds het uitbreken van het nieuwe Israëlisch-Palestijnse conflict hebben de Jemenitische Houthi’s drones en raketten gebruikt om herhaaldelijk doelen in de wateren van de Rode Zee aan te vallen.Dit heeft ertoe geleid dat verschillende internationale rederijen de opschorting van de Rode Zee-routes hebben aangekondigd en in plaats daarvan het zuidelijkste puntje van Afrika hebben omzeild.

Ondertussen heeft Qatar Energy, 's werelds grootste LNG-exporteur, op de 15e de LNG-transporten via de wateren van de Rode Zee opgeschort.Ook de transporten van Shell via de wateren van de Rode Zee zijn voor onbepaalde tijd opgeschort.

Vanwege de gespannen situatie in de Rode Zee hebben de drie grote rederijen van Japan besloten hun schepen van elke omvang om te leiden om de Rode Zee te vermijden, wat resulteert in een verlenging van de verzendtijd met twee tot drie weken.Niet alleen had de vertraagde aankomst van goederen invloed op de productie van ondernemingen, maar ook de verzendkosten stegen enorm.

Volgens een onderzoek van de Japanse Externe Handelsorganisatie zei een aantal Japanse voedseldistributeurs in Groot-Brittannië dat de zeevrachttarieven in het verleden drie tot vijf keer zijn gestegen en naar verwachting in de toekomst nog verder zullen stijgen.De Japanse Externe Handelsorganisatie zei ook dat als de langere transportcyclus lange tijd aanhoudt, dit niet alleen zal leiden tot een tekort aan goederen, maar er ook voor kan zorgen dat de container met een tekort aan voorraden te maken krijgt.Om de containers die nodig zijn voor verzending zo vroeg mogelijk veilig te stellen, is de trend toegenomen dat Japanse bedrijven van distributeurs verlangen dat ze vooraf bestellingen plaatsen.

De Hongaarse autofabriek van Suzuki ligt een week stil

De recente spanningen in de Rode Zee hebben ernstige gevolgen gehad voor het zeevervoer.De grote Japanse autofabrikant Suzuki zei maandag dat het de productie in zijn Hongaarse fabriek een week zou opschorten vanwege verstoringen van de scheepvaart.

Vanwege de recente frequente aanvallen op koopvaardijschepen in het Rode Zeegebied, resulterend in verstoringen van de scheepvaart, vertelde Suzuki de buitenwereld op de 16e dat de voertuigfabriek van het bedrijf in Hongarije vanaf de 15e voor een week is opgeschort.

De Hongaarse fabriek van Suzuki importeert motoren en andere componenten uit Japan voor productie.Maar verstoringen van de Rode Zee- en Suezkanaal-routes hebben rederijen gedwongen om omslachtige transporten te doen via Kaap de Goede Hoop in het zuidelijkste puntje van Afrika, waardoor de aankomst van onderdelen wordt vertraagd en de productie wordt verstoord.De opschorting van de productie wordt beïnvloed door Suzuki's lokale productie van twee SUV-modellen voor de Europese markt in Hongarije.

Bron: Scheepvaartnetwerk